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건설풍향계
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번호 |
제목
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8481 |
철도지하화, 풀어야 할 숙제는
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2024-10-24 |
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8480 |
‘총체적 난국’ 지난해 기업 수익성·성장성 모두 역대 최저
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2024-10-24 |
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8479 |
2025년 건설ㆍ부동산경기는?…이달 말부터 전망 잇따른다
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2024-10-24 |
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8478 |
‘뉴빌리지’ 지역건설 구원투수될까
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2024-10-23 |
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8477 |
소규모 정비사업 ‘타산지석’ 삼아 대안 촘촘히 마련해야
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2024-10-23 |
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8476 |
현실과 동떨어진 건설사업관리 대가 기준 현실화
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2024-10-23 |
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8475 |
치솟는 서울시 설계ㆍ공사 프로젝트 난이도... 대가 현실화 필요
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2024-10-23 |
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8474 |
엔지니어링업계, 해외 시장서 대활약...K-건설 위상 회복 기회로 삼아야
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2024-10-22 |
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8473 |
건설 프로젝트 앞단 수주는 활발... 시공까지 ‘패키지 수주’ 희귀
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2024-10-22 |
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8472 |
해외 시장 버린 건설업계…수주 활성화 지원책은?
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2024-10-22 |
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8471 |
“해외 건설 수주는 국격의 문제”…“中ㆍ日 전략 참고해야”
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2024-10-22 |
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8470 |
LH 공공주택 개찰 정점 찍은 7일...3.8조 사업 주인 찾기
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2024-10-22 |
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8469 |
1.7조 규모 가덕도신공항 철도ㆍ도로 ‘턴키’로 가닥
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2024-10-22 |
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8468 |
기재부, 민간투자 활성화 속도낸다…관련법 개정 착수
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2024-10-22 |
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8467 |
‘5兆+α’ LH 민참사업 또 나온다
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2024-10-22 |
