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건설풍향계
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번호 |
제목
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6941 |
1년간 꽉 막혔던 민자도로 ‘서울-양주 고속도로’ 민투심 통과로 숨통
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2023-07-20 |
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6940 |
지지부진 ‘도심 복합사업’ 속도낼까
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2023-07-20 |
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6939 |
혁신 디자인ㆍ탄소저감ㆍ관광숙박… 최대 330%p 용적률 인센티브 부여
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2023-07-20 |
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6938 |
서울시 ‘부실 공사와의 전쟁’ 선포
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2023-07-20 |
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6937 |
서울 미래 100년… 인프라 혁신에 달렸다
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2023-07-19 |
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6936 |
고도제한 풀어 마천루ㆍ녹지화 병행… 세계 ‘빅 5시티’ 점프
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2023-07-19 |
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6935 |
35층 제한 폐지… 특화디자인으로 경관 차별
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2023-07-19 |
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6934 |
민간 입장서 애로사항 들여다보고 개선과제 발굴
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2023-07-19 |
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6933 |
부실ㆍ과잉 건설감정, 하자소송 부추긴다
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2023-07-19 |
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6932 |
기획소송 속출에 ‘감정하도급’도 등장… 멍드는 입주민ㆍ건설사
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2023-07-19 |
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6931 |
전문성ㆍ다양성 실패… “최소한의 법적 효력 부여해야”
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2023-07-19 |
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6930 |
0.3㎜ 미만 균열, 법원ㆍ국토부 엇갈린 판정
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2023-07-19 |
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6929 |
환경부 治水권한 ‘도마위에’…국토부 재이관 힘받나
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2023-07-19 |
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6928 |
민자 신상 발굴 ‘기대이하’
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2023-07-19 |
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6927 |
반등은 언제…하반기에도 건설사 수익성 ‘깜깜’
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2023-07-18 |
